Решение от 24.09.2012 г № 123

Об утверждении Целевой программы повышения безопасности дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе Республики Татарстан на 2013 год

девятнадцатого заседания II созыва
от 24 сентября 2012 г. N 123
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ТЮЛЯЧИНСКОМ МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ
РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН НА 2013 ГОД
В соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" Совет Тюлячинского муниципального района РЕШИЛ:
1.Утвердить Целевую программу повышения безопасности дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе Республики Татарстан на 2013 год.
2.Контроль за исполнением настоящего решения возложить на заместителя Главы муниципального района А.Г.Фатхуллина.
Глава Тюлячинского
муниципального района
И.Ф.ЗАРИПОВ
ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ТЮЛЯЧИНСКОМ
МУНИЦИПАЛЬНОМ РАЙОНЕ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН НА 2013 ГОД
Паспорт Программы

Наименование программы	Целевая программа повышения безопасности дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе Республики Татарстан на 2013 год
Основания для разработки	Разработана в соответствии с Федеральным законом N 196-ФЗ от 10.12.1995, Постановлением Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения N 3 от 2 ноября 2006 года
Государственный заказчик	Совет Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан
Основные разработчики Программы	Исполнительный комитет Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан
Цель и задачи Программы	Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения в населенных пунктах и на дорогах Тюлячинского муниципального района
Условием достижения цели является решение следующих задач:	- совершенствование системы управления по обеспечению безопасности дорожного движения; - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - совершенствование конструктивных элементов дорожного хозяйства и его эксплуатации; - разработка и применение эффективных схем, методов и средств организации дорожного движения; - профилактика и ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорогах местного значения; - совершенствование информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; - повышение качества подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств
Сроки реализации Программы	2013 год
Основные мероприятия	- совершенствование структур управления (правовой и информационной структуры) безопасности дорожного движения на уровне; - поддержание работы единой диспетчерской службы по спасению пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, совершенствование системы оказания медицинской помощи на догоспитальном этапе; - проведение целевых информационно-пропагандистских кампаний по проблемам безопасности дорожного движения, регулярное освещение вопросов безопасности дорожного движения в районной газете, на телевидении (радио), в сети интернет; - разработка и внедрение новых форм и методов обучения безопасному поведению и воспитания детей и подростков; - совершенствование системы профилактической работы с водителями, в том числе систематически нарушающими правила дорожного движения; - проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий и потенциально опасных участках; - совершенствование систем взаимодействия контрольно-надзорных органов, внедрение технологических средств и оборудования для контроля за скоростными режимами движения, транспортно-эксплуатационным состоянием опасных участков дорог; - организация обучения населения правилам дорожного движения и методам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
Ответственные за организацию выполнения подпрограмм и основных мероприятий	Исполнительный комитет Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан
Объемы и источники финансирования	Общий объем финансирования по Программе составляет: 2 415 000 рублей. В том числе из: - республиканского бюджета: по мере финансирования; - районного бюджета: 2 415 000 рублей.
Ожидаемый конечный результат	- сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - снижение уровня аварийности на дорогах, находящихся на территории Тюлячинского муниципального района
Система организации контроля за исполнением Программы	контроль за выполнением мероприятий программы осуществляется районной комиссией по безопасности дорожного движения при Исполнительном комитете Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан

I.Состояние проблемы и обоснование необходимости ее решения
Тюлячинский муниципальный район Республики Татарстан имеет площадь 844.10 кв. км, численность населения около 14 тыс. человек.
Район граничит на севере с Сабинским, на востоке с Мамадышским, на юго-востоке с Рыбно-Слободским, на юго-западе с Пестречинским и на северо-западе с Арским районами. До ближайшей железнодорожной станции Арск - 39 км. Рельеф волнисто-равнинный. На территории района протекает р. Меша. Через Тюлячинский район проложена автомобильная дорога Казань - Тюлячи - Богатые Сабы, Казань - Тюлячи - Мамадыш, Казань - Набережные Челны, Тюлячи - Арск.
На территории муниципального района вокзалы отсутствуют.
В ведении Тюлячинского участка Арского филиала ОАО "Татавтодор" находятся:
247,7 км дорог, в том числе:
180,2 км - асфальтированные дороги;
26,2 км - дороги с щебневым покрытием;
41,4 км - грунтовые дороги;
195 водопропускных труб (3228 п. метра).
7 мостов.
В ведении органов местного самоуправления Тюлячинского муниципального района находятся:
250,9 км дорог, в том числе:
40,4 км - асфальтированные дороги;
86,1 км - дороги с щебневым покрытием;
125,1 км - грунтовые дороги.
33 моста.
По Тюлячинскому муниципальному району за 8 месяцев 2012 года зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий (из них 3 случая - по вине водителей в нетрезвом состоянии), в которых 26 человек пострадали (из них 2 ребенка), 5 человек погибли. За аналогичный период 2011 года всего 20 дорожно-транспортных происшествий, пострадало - 30 человек, погибли - 6 человек.
Для снижения тяжести последствий совершенных дорожно-транспортных происшествий необходимо осуществление мер по повышению оперативности и эффективности аварийно-спасательных работ.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения аварийности на дорогах ОГИБДД района совместно с предприятиями муниципального района разработаны дополнительные мероприятия:
1.Организован контроль за работой водителей в период неблагоприятных климатических условий.
2.Проводятся выступления сотрудников ОГИБДД района перед водительским составом по соблюдению правил дорожного движения, проезда особо опасных участков дорог, объезда препятствий, подъезда и отъезда от остановочных площадок.
3.ОГИБДД района ведется контроль качества технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
4.Ведется контроль на участках с тяжелыми условиями движения.
Продолжается работа по формированию общественного мнения по проблеме соблюдения безопасности дорожного движения с помощью целевых информационно-пропагандистских кампаний через средства массовой информации муниципального района. Внедряются эффективные методы обучения населения, в том числе усилена работа с детьми и подростками по обучению правилам безопасного поведения на дорогах.
Основной целью программы является предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
Направления программы:
1.Совершенствование системы формирования безопасного поведения участников дорожного движения.
2.Издание целевой печатной продукции по пропаганде и обучению безопасности дорожного движения. Установка в общественных местах социальной рекламы.
3.Развитие системы воспитания и обучения детей и подростков безопасному поведению на дорогах и улицах.
4.Проведение конкурсов:
а) в дошкольных образовательных учреждениях муниципального района:
- на лучший детский рисунок и плакат по тематике, связанной с безопасностью дорожного движения,
б) в образовательных учреждениях муниципального района:
- "Дорога глазами детей",
- "Зеленый огонек",
- "Безопасное колесо",
- смотр-конкурс юных инспекторов дорожного движения.
5.Пропаганда и обучение безопасного поведения населения, в том числе и пенсионного возраста, через районные средства массовой информации.
6.Проведение работы по предупреждению детского дорожного транспортного травматизма в дошкольных и общеобразовательных учреждениях.
7.Совершенствование системы подготовки и переподготовки, повышения квалификации и профессиональной надежности водителей автотранспортных средств.
8.Организация системы регистрации водителей, систематически нарушающих правила дорожного движения, для последующей работы с ними в профилактических целях.
9.Проведение конкурсов:
- "Мисс АвтоЛеди",
- мастерства вождения среди мужчин.
Предусматривается осуществить комплекс мер с использованием средств массовой информации, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения: организацию публикаций в районных средствах массовой информации и в сети интернет по методам оказания первой доврачебной помощи и правовым вопросам дорожного движения, выступлений специалистов с разъяснением состояния безопасности дорожного движения и предпринимаемых мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Предполагается организация и проведение с использованием средств массовой информации специальных пропагандистских кампаний по формированию общественного мнения и соблюдению правил дорожного движения. Эти меры должны быть скоординированы с деятельностью контрольно-надзорных органов и подкрепляться осуществлением целенаправленного контроля за поведением участников дорожного движения.
Особое внимание уделяется наиболее незащищенным участникам дорожного движения: детям, подросткам, а также пенсионерам. Предусмотрена разработка и внедрение новых, более эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков, обеспечивающих активное, творческое овладение ими знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах. Проведение конкурса на лучший рисунок и плакат по безопасности дорожного движения.
Мероприятия, направленные на устранение участков концентрации дорожно-транспортных происшествий и улучшение дорожных условий, также получили свое дальнейшее развитие при выполнении дорожных работ на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий и других потенциально опасных участках, предусмотрены установка дополнительных дорожных знаков, а также развитие системы оказания медицинской помощи на догоспитальном этапе.
Одним из важных направлений данной программы является профилактическая работа с водителями, допускающими нарушения правил дорожного движения.
Ожидаемый результат - снижение смертности при дорожно-транспортных происшествиях и уровня аварийности на дорогах муниципального района.
Цель и задачи Программы
Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, повышение гарантий их законных прав на безопасные условия движения в населенных пунктах и на дорогах Тюлячинского муниципального района.
Условием достижения цели является решение следующих задач:
- совершенствование системы управления по обеспечению безопасности дорожного движения;
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
- совершенствование конструктивных элементов дорожного хозяйства и ее эксплуатации;
- разработка и применение эффективных схем, методов и средств организации дорожного движения;
- профилактика и ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорогах местного значения;
- совершенствование информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности;
- повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- повышение качества подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств.
II.Основные мероприятия программы
Цели Программы предполагается достичь на основе реализации комплекса мероприятий:
1.Совершенствование структуры управления безопасного дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе.
2.Создание и организация работы единой районной системы информационного обеспечения, принятие управленческих решений по безопасному дорожному движению.
3.Создание системы мониторинга состояния и проблем безопасного дорожного движения, общественного мнения.
4.Формирование безопасного поведения участников дорожного движения.
5.Повышение подготовки надежности водителей автотранспортных средств.
6.Надлежащая организация работы районной системы оказания помощи при возникновении дорожно-транспортных происшествий.
7.Функционирование единой дежурно-диспетчерской службы по обнаружению, оказанию помощи участникам дорожного движения, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествий.
8.Развитие системы аварийно-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях и оказания технической помощи.
9.Совершенствование организации дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе.
10.Обеспечение безопасных условий движения на дорогах общего пользования.
11.Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
Для снижения тяжести последствий совершенных дорожно-транспортных происшествий в программе предусмотрено осуществление мер по повышению оперативности и эффективности аварийно-спасательных работ.
Предусматривается осуществить комплекс мер с использованием средств массовой информации, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения: организацию публикаций, выступлений в районных средствах массовой информации по обучению населения правилам дорожного движения, методам оказания первой доврачебной помощи и правовым вопросам дорожного движения.
Осуществление этих мер должно обеспечить привлечение внимания населения к проблеме безопасности дорожного движения, общественную поддержку проводимых мероприятий и формирование стандартов безопасного поведения участников дорожного движения.
Повышение конструктивной и эксплуатационной безопасности
транспортных средств
Необходимо сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, совершаемых из-за несовершенства конструкции транспортных средств и состояния их эксплуатационной безопасности. Основными направлениями являются:
1.Своевременное техническое обслуживание пассажирских, легковых и грузовых автотранспортных средствах.
2.Внедрение световозвращающих покрытий для маркировки элементов транспортных средств (перевозящих опасные грузы, дорожно-ремонтной техники, автобусов и легковых автомобилей).
3.Внедрение ограничителей скоростей движения на пассажирских и грузовых автотранспортных средствах.
Утомление водителей является одним из весомых факторов в структуре причин дорожно-транспортных происшествий, в том числе с особо тяжкими последствиями. Требуется совершенствование контроля за соблюдением режимов труда и отдыха водителей. Осуществление эффективного контроля станет возможным при техническом оснащении транспортных средств приборами регистрации параметров движения.
Совершенствование организации и условий дорожного движения
В данном пункте предусматривается разработка и внедрение современных модификаций систем управления дорожным движением, внедрение новых видов технических средств организации дорожного движения, специальных приборов и механизмов, установка новых видов дорожных знаков, применение пластических материалов при нанесении дорожных разметок.
Основной целью является снижение уровня риска возникновения дорожно-транспортных происшествий путем разработки и применения более эффективных схем, методов и средств организации дорожного движения, совершенствования условий дорожного движения. Средством достижения поставленной цели является реализация комплекса мероприятий по ликвидации опасных участков дорог и профилактике возникновения и опасных условий движения. Основными направлениями совершенствования организации и условий дорожного движения являются:
1.Совершенствование комплексной транспортной схемы движения пассажирского, грузового и специального транспорта по населенным пунктам муниципального района.
2.Внедрение новых технологий, средств нанесения и сохранения дорожной разметки.
3.Строительство и реконструкция регулирующих движение объектов (дорожных знаков).
4.Внедрение регламентированных режимов движения транспорта в населенных пунктах и на дорогах района.
5.Организация дорожного движения на въездах и выездах с федеральных, республиканских и основных территориальных дорог.
6.Строительство и реконструкция дорожных заграждений.
7.Строительство, реконструкция и обустройство безопасных остановок общественного пассажирского транспорта.
8.Выявление и устранение условий возникновения дорожно-транспортных происшествий в местах их концентрации, установка соответствующих дорожных знаков.
9.Проверка состояния канализационных колодцев и дренажных люков в соответствии с требованиями безопасного движения на дорогах.
10.Ввод, текущее содержание и реконструкция искусственного освещения дорог, улиц, участков и элементов дорог.
11.Строительство и реконструкция безопасных остановок общественного транспорта, площадок отдыха и технического осмотра транспортных средств.
12.Проведение комплекса дорожных работ по устранению мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и на потенциально опасных участках.
Мероприятия по строительству искусственного освещения
по транзитным дорогам
Необходимо разработать схемы по организации дорожного движения населенных пунктов входит в состав Тюлячинского муниципального района, с основным направлением на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, организацию стоянок транспортных средств, формирование маршрутов движения, выбор скоростных режимов с учетом особенностей улично-дорожной сети и интенсивности транспортных потоков, сокращение числа аварийно-опасных ситуаций, совершенствование взаимодействия различных видов транспорта.
Принципиальное совершенствование организации дорожного движения должно происходить на основе интеграции новых стратегий и технологий транспортных систем, комплексных схем организации движения, проектирования комбинированных систем.
При проектировании схем организации дорожного движения необходим комплексный подход, основанный на моделировании транспортных потоков и дорожных условий, внедрение геоинформационных систем, оптимизация сетевых схем организации движения.
Учитывая удовлетворительное техническое состояние дорог общего пользования при существующих темпах строительства новых дорог, существенные сдвиги в решении проблемы обеспечения безопасности дорожного движения могут быть достигнуты путем концентрации ресурсов для реализации мероприятий на отдельных дорогах.
Для достижения поставленной цели необходимо определение приоритетных объектов дорожной сети и очередности проведения на них программных мероприятий. К числу таких объектов относятся участки дорог с высокой плотностью дорожно-транспортных происшествий и повышенным уровнем риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. Конкретные участки проведения мероприятий устанавливаются на основе всестороннего анализа причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и технико-экономических расчетов по оценке затрат и выгод от их реализации.
В течение 2013 года планируется:
1.Замена старых дорожных знаков на новые дорожные знаки на желтом фоне.
2.Провести ремонт дорог с твердым покрытием.
3.Провести ремонт дорог с асфальтовым покрытием.
4.Строительство искусственных неровностей на опасных участках дорог, расположенных в населенных пунктах муниципального района.
5.Организация схемы движения транспортных средств по автодорогам и населенным пунктам муниципального района.
6.Завершение дорожных работ по благоустройству ул. Ленина с. Тюлячи.
Совершенствование контрольно-надзорной деятельности
в области обеспечения безопасности дорожного движения
Основные мероприятия по безопасности дорожного движения предполагают проведение работ по совершенствованию системы взаимодействия контрольно-надзорных органов, внедрению технических средств и оборудования для контроля за скоростными режимами движения, транспортно-эксплуатационным состоянием опасных участков дорог, движением тяжеловесных транспортных средств, внедрению средств технического диагностирования при проведении технического осмотра.
Основной целью является сокращение аварийности за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности путем совершенствования правового, организационного, информационного и технического обеспечения.
Для оказания своевременной медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях необходимо, чтобы автомобили скорой помощи вовремя прибывали на место происшествия. Для обеспечения беспрепятственного движения санитарного транспорта необходимо проведение разъяснительных рейдов совместно с ОГИБДД по выявлению водителей, не уступающих дорогу машинам скорой медицинской помощи. Ответственными за выполнение данного мероприятия являются отдел здравоохранения района и ОГИБДД района.
Для реализации указанной цели предполагается решение следующих задач:
- создание системы эффективного взаимодействия контрольно-надзорных органов в сфере безопасности дорожного движения;
- внесение предложений по изменениям и дополнениям в действующие нормативные правовые акты, разработка правил, технических норм и других нормативных документов в сфере организации дорожного движения, обучения и получения водителями права на управление транспортными средствами;
- обеспечение безопасности дорожного движения при перевозках пассажиров и грузов, обязательной сертификации объектов, продукции и услуг транспорта и дорожного хозяйства;
- разработка и внедрение оперативно-технических средств фиксации нарушений Правил дорожного движения, приборов и средств диагностики при контроле дорожного движения, подготовки и состояния водителей, изготовления и эксплуатации транспортных средств, строительства и эксплуатации дорог.
Основные направления совершенствования контрольно-надзорной деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения:
1.Совершенствование работы системы эффективного взаимодействия контрольно-надзорных органов, обеспечивающих безопасность дорожного движения.
2.Устройство пешеходных переходов в местах интенсивного движения пешеходов в райцентре и других населенных пунктах с транзитным потоком транспорта с установкой дорожных знаков и выполнением дорожной разметки.
3.Совершенствование системы контроля и надзора за организациями, осуществляющими подготовку водителей.
Для обеспечения безопасности дорожного движения приоритетными являются задачи по усилению контроля за скоростными режимами движения, использованием водителями и пассажирами ремней безопасности и мотошлемов, выявление водителей в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Целью реализации мероприятий, заложенных в настоящую Программу, является научно-методическая и опытно-конструкторская поддержка механизмов.
Основными направлениями научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы являются:
1.Комплексное исследование причин дорожно-транспортных происшествий с особо тяжкими последствиями.
2.Мониторинг состояния и проблем дорожно-транспортных происшествий.
3.Мониторинг общественного мнения.
4.Предложения в разрабатываемые учебные планы и программы повышения квалификации преподавателей, осуществляющих подготовку водителей автотранспортных средств.
III.Механизм реализации программы, организация управления и контроля за ходом ее реализации
Настоящая Программа разработана во исполнение Федерального закона N 196-ФЗ от 10.12.1995 "О безопасности дорожного движения" и реализуется в соответствии с нормами, установленными Гражданским кодексом Российской Федерации, Бюджетным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных услуг" и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и Республики Татарстан.
Формы и методы организации управления реализацией Программы определяются муниципальным заказчиком - Советом Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан.
Организация работ по реализации Программы возлагается на районную комиссию по безопасности дорожного движения при Исполнительном комитете Тюлячинского муниципального района, состоящий из представителей организаций и предприятий, ответственных за организацию выполнения программных мероприятий.
Программные мероприятия предусматривают реализацию мероприятий на основе контрактов. Контракт заключается муниципальным заказчиком с исполнителем, победившим в конкурсе. Все объекты, создаваемые по Программе, регистрируются и учитываются в установленном порядке в реестре объектов муниципальной собственности. Процесс создания объектов и порядок расходования бюджетных средств по контрактам контролируются финансово-бюджетной палатой Исполнительного комитета муниципального района с момента подписания контракта и до полного завершения работ.
Порядок финансирования Программы и учет расходов на ее выполнение, а также отчетности об использовании выделенных средств определяется нормативными документами Российской Федерации и Республики Татарстан.
Контроль за выполнением Программы осуществляется муниципальным заказчиком.
IV.Оценка эффективности и социально-экономические последствия от реализации программы
В результате реализации Программы ожидается снижение аварийности на дорогах Тюлячинского муниципального района, совершенствование системы управления обеспечением безопасности дорожного движения, совершенствование работы с участниками дорожного движения, повышение конструктивной и эксплуатационной безопасности транспортных средств, совершенствование организации дорожного движения в Тюлячинском муниципальном районе, обеспечение безопасных условий движения по дорожной сети, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, создание оперативной радиосвязи для участников движения и повышение качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на догоспитальном этапе.
Пешеходные переходы
В условиях возрастания автомобильных потоков и непрерывного роста дорожно-транспортных происшествий, для улучшения условий движения транспортных средств одним из наиболее эффективных мероприятий повышения безопасности движения является разделение пешеходов и транспорта на разные уровни.
В соответствии с технико-экономическим обоснованием в состав проектов должны включаться следующие виды дорожных работ:
- строительство объездов населенных пунктов района;
- установка дорожных ограждений;
- обустройство пешеходных переходов;
- установка новых дорожных знаков нового образца (евро);
- устройство искусственного освещения с целью снижения аварийности в темное время суток.
В качестве инвестиционных рассматриваются проекты, имеющие реальную экономическую отдачу, выраженную в снижении ущерба от дорожно-транспортных происшествий, сокращении времени в пути пассажиров и грузов, улучшении экологической обстановки.
Ресурсное обеспечение Программы
При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались ситуация в финансово-бюджетной сфере на различных уровнях, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также возможности ее решения.
Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств бюджета Республики Татарстан, районного бюджета.
Общий объем финансирования Целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан на 2013 год" указан в приложении 1 (не приводится) к настоящей Программе в разрезе проводимых мероприятий.
Механизм реализации Программы
Механизм реализации Программы базируется на принципах партнерства органов исполнительной власти Республики Татарстан, органов местного самоуправления Тюлячинского муниципального района, муниципальных образований, входящих в состав муниципального района и организаций, в том числе общественных, а также четкого разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы.
Программа будет осуществляться путем обоснованного выбора форм и методов управления.
Организационно-правовые аспекты управления реализацией
Программы
Управление реализацией Программы осуществляет Исполнительный комитет Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан.
В реализации Программы участвуют структурные подразделения Исполнительного комитета Тюлячинского муниципального района, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, органы местного самоуправления, ОП "Тюлячинский" МО МВД России "Сабинский", специалисты ГО и ЧС по Тюлячинскому муниципальному району, ГАУЗ "Тюлячинская ЦРБ", филиал ОАО "Татмедиа" "Тюлячиинформ", Тюлячинский участок Арского филиала ОАО "Татавтодор".
Обеспечение взаимодействия участников Программы осуществляет районная комиссия по безопасности дорожного движения при Исполнительном комитете Тюлячинского муниципального района.
Комиссия по безопасности дорожного движения при Исполнительном комитете Тюлячинского муниципального района реализует следующие основные функции:
- подготовка проекта ежеквартального плана мероприятий Программы и координация деятельности по вопросам, касающимся его согласования с муниципальными заказчиками Программы;
- выполнение комплекса мероприятий по скоординированному взаимодействию с органами исполнительной власти Республики Татарстан, органами местного самоуправления и организациями различной организационно-правовой формы;
- сбор и систематизация статистической и аналитической информации о реализации мероприятий Программы;
- мониторинг результатов реализации мероприятий Программы, формирование аналитической информации о реализации указанных мероприятий и подготовка отчетности о реализации Программы;
- организация независимой оценки показателей результативности, эффективности мероприятий Программы и их соответствия индикаторам и показателям Программы;
- внедрение и обеспечение применения информационных технологий в целях управления реализацией Программы и контроля за реализацией мероприятий Программы;
- осуществление деятельности по информированию общественности о ходе и результатах реализации Программы;
- иные функции в пределах полномочий органов местного самоуправления.
Финансовые аспекты управления реализацией Программы
Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств бюджета Республики Татарстан и бюджета Тюлячинского муниципального района Республики Татарстан.
Начало реализации настоящей Программы с 1 января 2013 года, и действует до 31 декабря 2013 года.